ТОП-10 лучших моторных масел — рейтинг 2019 года

Как правильно выбрать масло для своего автомобиля, порой не знают даже опытные водители. Сегодня мы подробно обсудим все нюансы выбора, разберём, как отличить подделку от качественного продукта, а также рассмотрим рейтинг моторных масел, составленный по отзывам автолюбителей.

Рейтинг моторных масел

Содержание

Моторное масло – что это и с чем его «едят»

Основное предназначение масла – снижение трения между движущимися частями двигателя.

Впервые смазочные свойства сырой нефти были обнаружены американским врачом Джоном Эллисом в конце девятнадцатого века. Правда, доктор изучал сырую нефть в чисто медицинских целях и даже не думал делать открытие в другой области.

Из чистого любопытства Эллис залил масляный дистиллят нефти в паровой двигатель, у которого заклинило клапаны. Детали обильно смазались, клапаны освободились, а американский врач поспешил запатентовать своё изобретение и открыть первую в мире компанию по производству моторного масла. Бренд получил название Valvoline и в настоящее время является крупнейшим производителем смазочных материалов.

Почему оно важно для автомобиля

Автомобильное масло выполняет следующие функции:

  • образует на рабочих поверхностях двигателя устойчивую масляную плёнку, благодаря чему защищает все узлы от трения;
  • не позволяет образовываться ржавчине;
  • отводит рабочую жидкость в поддон, тем самым охлаждая мотор;
  • очищает внутренние поверхности и выводит продукты механического износа и сгорания топлива – нагар, сажу и иные загрязнения.

Состав среднестатистического масла

Автомасло на 80% состоит из базовой основы и на 20% — из присадок. Базовые масла делятся на пять категорий:

  • минеральное;
  • полусинтетика;
  • синтетика;
  • ПАО;
  • эстеры.

Лидерами по производству базового минерального и полусинтетического масла является ExonMobil, а первенство в изготовлении синтетического принадлежит компании SK Lubricants, которой принадлежит бренд ZIK. Все остальные компании, известные или не очень, являются клиентами этих двух производителей, поэтому так или иначе в двигателе вашего автомобиля плещется базовое масло ZIK или Mobil.

В свою очередь присадки по своим свойствам бывают:

  • противоизносные;
  • противозадирные;
  • регуляторы вязкости;
  • препятствующие коррозии;
  • модификаторы трения;
  • антипенные;
  • очищающие детергенты;
  • антиокислители и др.

Присадки производят только четыре компании – Lubrizol, Infineum, Afton, Chevron.

Виды моторных масел

Чтобы правильно выбрать масло для автомобиля, необходимо иметь хотя бы базовые понятия о его свойствах. Хотите разобраться, чем одно масло отличается от другого?

По составу

Делится на три вида – минеральное, полусинтетическое и синтетическое.

Минеральное масло представляет собой дистиллят нефти. Ещё до 30-40 годов прошлого века являлось основным смазочным материалом для двигателей. Но даже при высокой очистке оно быстро окислялось, в двигателе скапливались различные отложения, повышался износ деталей. Поэтому смазку в автомобилях меняли очень часто – через каждую тысячу километров пробега, а то и ранее.

В середине тридцатых годов компания Chevron выпустила масло с присадкой, препятствующей образованию отложений. Впоследствии появились и другие присадки с не менее полезными свойствами. В настоящее время все они являются комплексными и выполняют множество защитных функций.

Во время Второй мировой войны для авиации и тяжёлой бронетехники в Германии было создано синтетическое масло на основе высокомолекулярных углеводородов. Параллельно разработки велись и в США, примерно в эти же годы синтетические масла стали использовать для техники, работающей в условиях Арктики.

Первое полусинтетическое масло появилось в середине шестидесятых благодаря французской компании Motul.

Синтетические смазочные материалы стали активно производить в конце прошлого века, однако до сих пор стоит оно недёшево, поэтому львиная часть моторных масел имеют минеральное происхождение.

Минеральное масло получают путём перегонки сырой нефти или её рафинирования. Бывает трёх типов – парафиновое, нафтеновое и ароматическое. Более эффективными свойствами обладает масло на основе парафина, поскольку имеет лучшие характеристики вязкости.

Такое масло стоит недорого, но имеет посредственные эксплуатационные качества. Оно быстрее загрязняется, служит недолго, рекомендуется для двигателей, работающих в щадящих условиях.

Синтетическое масло производят благодаря органическому синтезу нефтепродуктов, но технология переработки исходного сырья очень сложная и дорогостоящая. Зато полученный продукт имеет более стабильные свойства, менее подвержен окислению, имеет лучшую текучесть и стойкость к нагреванию, обладает антикоррозийной способностью и ещё множеством полезных свойств.

Синтетика считается самым лучшим смазочным материалом для автомобильных двигателей, но не каждый автолюбитель может себе позволить такое дорогое удовольствие.

Полусинтетическое масло представляет собой нечто среднее между минеральным и синтетическим продуктом. В базовое минеральное масло добавляют определённый процент синтетики – от 5 до 50%.

Стоимость таких масел вполне доступна, а эксплуатационные свойства намного выше «минералки». В настоящее время такое масло считается «золотой серединой» между откровенно дешёвым и излишне дорогим продуктом и весьма популярно среди автомобилистов.

По типу двигателя

Двигатели работают на бензине или дизеле. Дизельный является более теплонагруженным по сравнению с бензиновым, имеет как минимум вдвое большую степень сжатия, в результате сгорания топлива образует большое количество сажи. Чтобы её вымыть, необходимо масло с усиленными очищающими и удерживающими качествами.

По типу двигателя
Фото: https://pixabay.com/photos/super-charged-engine-race-car-engine-2770374/

Масло для дизеля должно обладать:

  • увеличенной стойкостью к окислению;
  • эффективными моющими свойствами.

Поскольку дизельное масло быстрее загрязняется, его меняют чаще, чем в бензиновых двигателях.

Бензиновое топливо сгорает более «чисто», поскольку не содержит такого количества серы, как дизель. Специальные дизельные присадки такому двигателю не нужны.

Моторное масло следует приобретать, исходя из типа двигателя. То, что хорошо для бензинового, не подойдёт для дизельного.

Поскольку базовая основа для масла одинакова, а состав отличается количеством и свойствами присадок, существует универсальное мало. Оно в равной степени подходит как для бензинового, так и для дизельного двигателя.

Если вы используете универсальное масло для дизельного двигателя, то необходимо учитывать, что солярка должна быть высокого качества с минимальным содержанием серы. Не уверены в качестве топлива? Тогда лучше приобрести специализированное масло для дизеля.

По вязкости

Существует три степени вязкости в зависимости от температурного режима: масло моторное может быть зимним, летним и всесезонным.

При высокой температуре окружающей среды масло должно оставаться достаточно густым, чтобы образовывать на узлах двигателя маслянистую устойчивую плёнку. В зимнее время масло должно иметь оптимальную текучесть.

В настоящее время автомобилисты всего мира пользуются международным классификатором вязкости SAE, более подробнее мы поговорим о нём позже.

По вязкости
Фото: https://www.flickr.com/photos/129440207@N08/29166569520/

Зимние масла обозначаются цифрой и буквой W (winter – зима), например, 10W. В летних маслах буквенное обозначение не предусмотрено. Всесезонные совмещают в себе характеристики зимнего и летнего класса, пишутся через тире, например 5W-30.

Каждой цифре соответствует определённый температурный режим, при котором запуск двигателя будет безопасным.

В средней полосе России при умеренном климате рекомендуется использовать универсальное всесезонное масло 10W-30, которое соответствует температурному диапазону -25 °С…+25 °С. Для суровых условий лучше взять масло 0W или 5W.

Сейчас в продаже сложно найти чисто зимнее или летнее масло, поскольку мало кто из водителей предпочитает менять его в зависимости от сезона. Наибольшей популярностью пользуется универсальное всесезонное масло.

Самые популярные бренды и производители

Доверием и популярностью у автолюбителей пользуются моторные масла следующих производителей.

  • Royal Dutch Shell. Крупный британско-нидерландский концерн, который занимается добычей и переработкой нефти и газа, а также производит различную химическую продукцию на их основе. Дата основания – 1907 год.
  • Mobil. Американская нефтяная корпорация, основанная более 135 лет назад, добывает, транспортирует и перерабатывает нефть, производит и реализует ГСМ.
  • Castrol. Британская компания, специализирующаяся на производстве смазочных материалов – моторных масел, трансмиссионных и других. В этом году отметила свой 120-летний юбилей.
  • Liqui Moly. Немецкая компания по производству масел, присадок и других смазочных материалов. За свою более чем шестидесятилетнюю историю прочно заняла одну из лидирующих позиций на рынке масел и автохимии.
  • SK Lubricants. Корейский холдинг, в который входит 89 компаний. Специализируется в области нефтепереработки и производства смазочных материалов. С 1995 года производит моторное масло ZIC, которое пользуется известностью и популярностью на российском рынке.
  • Total. Французская компания, занимающая четвёртое место в мире по объёму добычи нефти, славится своим моторным маслом, известным под торговой маркой Еlf.
  • Motul. Ещё один производитель родом из Франции. Компания основана в середине девятнадцатого века, основная деятельность – нефтяная промышленность и производство ГСМ для транспортных средств и промышленных агрегатов.
Вы до сих пор считаете, что бренд ROLF родом из Германии и может вас порадовать отменным немецким качеством? Вы ошибаетесь! Это масло полностью российское, а место его производства – Обнинск. А маслице от фирмы Shell, которое продаётся в России, изготавливают в г. Торжок.

Рейтинг моторных масел – обзор популярных брендов

Не знаете, какое масло заливать в двигатель лучше всего? Представляем вашему вниманию ТОП-10 наиболее популярных масел для двигателя автомобиля. Возможно, среди этой продукции есть маслице, которое придётся по вкусу и вашей «ласточке».

10-е место. ЛУКОЙЛ Genesis Polartech 0W-40

Рейтинг моторных масел

Синтетическое масло от отечественной нефтяной компании. Класс вязкости позволяет эффективно эксплуатировать двигатель при температуре от -35 °С до +30 °С. Это масло рекомендуется использовать в суровых климатических условиях зимой и в жаркое лето.

По возрасту и конструктивным особенностям автомобиля – класс SN (классификация API), то есть масло разработано для автомобилей, произведённых в 2010 году и моложе. Продукт можно использовать только для бензиновых транспортных средств.

Средняя стоимость – 2 370 рублей за 4 литра.

Что говорят пользователи?

Достоинства:

  • уверенный пуск зимой в любой мороз;
  • импортные присадки;
  • нет подделок;
  • качество по доступной цене;
  • адаптировано к сибирским реалиям;
  • очень достойная цена, а качество не хуже, чем у импортной синтетики.

Недостатки:

  • не встречается в рознице;
  • невозможно купить на станциях экспресс-замены;
  • на канистре нет кода для проверки на подлинность.
ЛУКОЙЛ Genesis Polartech 0W-40

9-е место. IDEMITSU Zepro Touring 5W-30

IDEMITSU Zepro Touring 5W-30

Всесезонная синтетика от японского производителя, класс вязкости – 5W-30, что соответствует температуре от -30 °С зимой и +25 °С летом. Масло предназначено для бензиновых четырёхтактных двигателей, можно использовать и для турбиновых.

Имеет высокий индекс вязкости, отличные смазывающие характеристики при повышенных температурах, малое сопротивление проворачивания в условиях низкотемпературного запуска двигателя.

Расфасовка – жестяная канистра. Страна изготовитель – Япония.

Средняя стоимость – 2 220 рублей за 4 литра.

Что говорят пользователи?

Достоинства:

  • отличное соотношение цена-качество;
  • жестяная тара – сложно подделать;
  • идеальный вариант для «японцев»;
  • существенно экономит топливо;
  • содержит качественные присадки;
  • оптимальный объём канистры – как раз вмещается;
  • хорошо чистит мотор от отложений;
  • прекрасно заводится на морозе.

Недостатки:

  • не всегда есть в наличии;
  • канистра хоть и жестяная, но крышку можно легко открыть и заменить содержимое;
  • неудобная горловина.
IDEMITSU Zepro Touring 5W-30

8-е место. LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-30

LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-30

Полусинтетический всесезонный продукт от немецкого производителя. Подойдёт для четырёхтактного бензинового, дизельного или турбированного двигателя.

Отличная текучесть в мороз и оптимальная густота в жаркое время года уменьшают не только трения в моторе, но и расход топлива. Масло обладает универсальной вязкостью, двигатель работает тихо и ровно, с первого же оборота запускается в морозы до -30 °С.

Антифрикционная присадка Molygen существенно снижает трение, обеспечивает зелёный оттенок масла и затрудняет изготовление подделок

Средняя стоимость – 2 540 рублей за 4 литра.

Что говорят пользователи?

Достоинства:

  • отличное качество;
  • без проблем можно проездить без замены 8-10 тыс. км;
  • движок работает тихо и мягко;
  • это лучшее масло из аналогов по цене;
  • не угорает;
  • даже на высоких оборотах мотор не надрывается, звучит приятно;
  • снизился расход;
  • хорошо отмывает «внутренности».

Недостатки:

  • 4-литровые канистры не всегда есть в продаже, а 1-литровые стоят дорого;
  • много подделок, нужно брать в проверенных точках;
  • дороговато, но качество того стоит.
LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-30

7-е место. IDEMITSU Zepro Eco Medalist 0W-20

IDEMITSU Zepro Eco Medalist 0W-20

Премиальная японская «синтетика» для бензиновых четырёхтактных двигателей. Обеспечивает запуск с первого же раза при суровых климатических условиях. Имеет отличные низкотемпературные свойства.

Чтобы избежать подделок, до 2017 года производитель окрашивал масло в ярко-зелёный цвет, сейчас оттенок натуральный. К сожалению, процент поддельной продукции растёт.

Средняя стоимость – 2 370 рублей за 4 литра.

Что говорят пользователи?

Достоинства:

  • экономичное, тихое звучание движка;
  • износостойкое;
  • уверенный холодный запуск;
  • хорошие очищающие и нейтрализующие свойства;
  • отличный набор присадок;
  • прекрасная вязкость;
  • действительно экономит топливо;
  • малое количество подделок.

Недостатки:

  • сложно купить, малая распространённость;
  • менять нужно уже через 5-6 тыс. км, получается дорого.
IDEMITSU Zepro Eco Medalist 0W-20

6-е место. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W30

Рейтинг моторных масел

Синтетическое всесезонное масло от французского производителя. Температурный диапазон для эффективной работы -30 °С…+25 °С, что составляет оптимальные значения для большинства регионов России.

Классификация по американской системе API – SM, соответствует автомобилям 2004 года выпуска и моложе. Тип двигателя – бензиновый, четырёхтактный.

Средняя стоимость – 2 120 рублей за 5 литров.

Что говорят пользователи?

Достоинства:

  • содержит органический молибден, подходит для суровых условий;
  • отличное качество;
  • идеально подходит для КИА;
  • хорошие заявленные характеристики, пока нареканий нет;
  • моет, экономит, не горит, быстро запускает в мороз;
  • оптимальная вязкость, двигателю нравится.

Недостатки:

  • большой объём канистры – используется до 4 литров, остаток может храниться не более одного года;
  • нет в продаже;
  • встречаются подделки.
TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W30

5-е место. Castrol Edge 0W-30 A5/B5

Castrol Edge 0W-30 A5/B5

Британское синтетическое масло для четырёхтактных бензиновых и дизельных двигателей. Класс API – SL, что соответствует автомобилям выпуска начала двухтысячных годов.

Безопасный запуск и наиболее эффективная работа двигателя осуществляется при температурном режиме от -35 °С до +25 °С.

Средняя стоимость – 3 080 рублей за 4 литра.

Что говорят пользователи?

Достоинства:

  • неплохая многоуровневая защита от подделок;
  • отличное качество;
  • уверенный запуск в морозы;
  • сравнительно небольшой расход топлива;
  • потемнело только после 7 000 км;
  • доступно в продаже, можно проверить подлинность.

Недостатки:

  • для шестициллиндровых движков слишком малый объём, приходится докупать ещё два раза по литру;
  • переплата за бренд.
Castrol Edge 0W-30 A5/B5

4-е место. Motul 8100 Eco-lite 5W30

Рейтинг моторных масел

Французское синтетическое масло для бензиновых четырёхтактных двигателей. Имеет прекрасные энергосберегающие свойства. Продукт разработан для мощных бензомоторов, в том числе с турбонаддувом.

Обладает высокими очищающими свойствами, устойчивостью к окислению, имеет оптимальную вязкость – быстро прокачивается и создаёт на основных узлах двигателя прочную масляную плёнку.

Средняя стоимость – 2 990 рублей за 5 литров.

Что говорят пользователи?

Достоинства:

  • мягкая работа двигателя;
  • большой ресурс, хватает на 10 000 и больше;
  • нет посторонних шумов;
  • прекрасные качества вязкости;
  • отлично заводится в любое время года.

Недостатки:

  • встречается контрафакт и подделки.
Motul 8100 Eco-lite 5W30

3-е место. MOBIL 1 ESP 5W-30

MOBIL 1 ESP 5W-30

Качественная «синтетика» от американского производителя для четырёхтактных бензиновых и дизельных двигателей. Благодаря уникальной формуле обеспечивается защита катализаторов у бензиновых двигателей и сажевые фильтры у дизельных.

Все характеристики масла соответствуют заявленным. Двигатель запускается уверенно при любых погодных условиях и температуре до -30 °С, основные узлы предохраняются от коррозии и износа, уменьшается расход топлива.

Средняя стоимость – 2 565 рублей за 4 литра.

Что говорят пользователи?

Достоинства:

  • хорошие очищающие свойства;
  • минимальный угар;
  • проверенный бренд, вызывающий доверие;
  • моет, чистит, экономит;
  • энергоэффективность;
  • QR-код для определения подлинности масла;
  • подходит для дизеля с сажевым фильтром;
  • высокий градус сгорания;
  • расход топлива существенно снижается.

Недостатки:

  • менять нужно через каждые 6-7 тысяч, а это дорого;
  • много подделок.
MOBIL 1 ESP 5W-30

2-е место. MOBIL Delvac 1 5W-40

MOBIL Delvac 1 5W-40

Синтетическое масло для четырёхтактных бензиновых и дизельных двигателей, рекомендуется применение для грузового автотранспорта и техники специального назначения. Можно использовать и для турбированных двигателей.

Классификация по API – SL, к классу которого относятся автомобили, «рождённые» в начале двухтысячных годов. По европейской классификации ACEA имеет индекс E7/E4, что соответствует тяжелонагруженным дизельным двигателям.

Температурный диапазон использования – от -30 °С до +35 °С.

Средняя стоимость – 2 485 рублей за 4 литра.

Что говорят пользователи?

Достоинства:

  • супер-масло, менять можно через 10 000 км;
  • даже после 15 000 масло остаётся «живым» — все свойства сохраняются;
  • нет угара;
  • на этом масле дизель работает тише;
  • дорого, но качественно и надёжно.

Недостатки:

  • не обнаружены.
MOBIL Delvac 1 5W-40

1-е место. Motul Specific 504 00 507 00 5W30

Рейтинг моторных масел

Лидер продаж – всесезонная «синтетика» для четырёхтактного бензинового или дизельного двигателя. Класс вязкости – 5W-30, что соответствует температурному диапазону -30 °С зимой и +25 °С летом.

В составе масла значительно снижено содержание серы, фосфора и золы. Благодаря уникальной формуле удаётся поддерживать эффективность работы сажевых фильтров и каталитических нейтрализаторов.

Средняя стоимость – 5 315 рублей за 5 литров.

Что говорят пользователи?

Достоинства:

  • стопроцентное качество;
  • не угорает;
  • надёжный производитель, если покупать у официального дилера;
  • качественная система защиты от подделки;
  • стабильная вязкость при повышенных нагрузках и работе на предельных температурах.

Недостатки:

  • дорого.
Motul Specific 504 00 507 00 5W30

На что обращать внимание при выборе

Любой производитель усиленно расхваливает свою продукцию, позиционируя её как самую качественную и надёжную. Даже опытные водители теряются при выборе, а новичкам труднее вдвойне.

Как же разобраться во всех технических характеристиках, непонятных обозначениях и маркетинговых уловках? Для этого необходимо иметь хотя бы базовые понятия о моторных маслах и ориентироваться на них при покупке. Начнём?

Рекомендации производителя автомобиля

Какое масло лучше заливать в двигатель, обязательно указано в рекомендациях разработчиков транспортных средств. Очень многое зависит от особенностей конструкции и условий эксплуатации двигателя.

Многие автолюбители считают, что лучше заливать масло от автопроизводителя. На самом деле производством ГСМ занимаются совсем другие компании, а производитель автомобиля может только порекомендовать ту или иную продукцию.

Можно залить и неоригинальное масло, но при этому обязательно нужно учитывать классификацию качества и вязкости. Имейте в виду, что если использовать масло классом ниже, чем рекомендовал производитель, то гарантирован преждевременный износ узлов двигателя. Если же масло имеет более высокий класс, чем необходимо, то оно вообще может оказаться несовместимым с двигателем.

Рекомендации производителя автомобиля
Фото: https://pixabay.com/photos/car-garage-auto-vehicle-repair-2469429/
Старайтесь использовать то масло, которое рекомендует завод-изготовитель автомобиля. Вы можете приобрести продукт любого бренда, главное, чтобы он соответствовал всем рекомендациям автопроизводителя по типу двигателя, классу вязкости и качества.

Вязкость масла

Классификатор масла по вязкости SAE разработан автомобильными инженерами США и является общепризнанной международной системой.

В настоящее время существует семнадцать классов от 0 до 60.

  • Зимние масла обозначаются цифрой (0; 2,5; 5; 7,5; 10; 15; 20; 25) и буквой «W», что означает «Winter» — Зима.
  • Летние обозначаются только цифрами без буквы (2; 5; 7,5; 10; 20; 30; 40; 50; 60).
  • Всесезонные (0W-20, 0W-30, 0W-40, 0W-50, 0W-60, 5W-20, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 5W-60, 10W-20, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 10W-60, 15W-30, 15W-40, 15W-50, 15W-60, 20W-30, 20W-40, 20W-50, 20W-60) одновременно удовлетворяют критериям зимнего и летнего масла.

Первая цифра (перед W) показывает температуру, при которой можно обеспечить безопасный пуск двигателя. Чем меньше показатель, тем ниже вязкость, а значит, быстрее прокачивается масло по системе и легче происходит холодный запуск.

Вторая цифра (после W) показывает степень густоты масла при высокой температуре окружающей среды. Чем она больше, тем вязкость выше.

Наиболее популярными в России являются следующие классы вязкости.

Класс вязкостиТемпература
0W-35 °C
5W-30 °C
10W-25 °C
15W-20 °C
20W-15 °C
30+25 °C
40от +30 °C до +45 °C (в зависимости от первых чисел — при 0W +30 °C, при 5W +35 °C, при 10W +35 °C, при 15W и 20W +45 °C)

Например, моторное масло 5w30 обеспечивает безопасный запуск двигателя и эффективную его работу при температуре -30 °С зимой и +25 °С летом.

Класс качества масла

Классификация моторных масел по американской системе API подразумевает, что масло делится на два вида – для бензинового двигателя (индекс S) и для дизельного (индекс С).

Вторая буква после основной показывает уровень эксплуатационных свойств. Обозначается она латиницей и чем дальше она от начала алфавита, тем лучше. Например, SN имеет огромное преимущество перед SA или SF.

Классы от SA до SF уже давно морально устарели. SG – относится к раритетам автомобилестроения от 1989 года рождения. SJ и SH – подойдут для автомобилей, выпущенных в 90-х годах прошлого века. SL – начало двухтысячных, а SM и SN – новейшие авто 2004 и 2010 года.

Более новых классов на данный момент не существует. Для дизельных двигателей последним является CJ-4 для четырёхтактного двигателя, класс введён в 2004 году.

Класс качества масла
Фото: https://www.flickr.com/photos/jeepersmedia/14247921084/

Надпись CF-2 означает, что масло предназначено для двухтактного дизельного двигателя, а CH-4 – для четырёхтактного. В скобках после этих обозначений может фигурировать год, с которого начала действовать та или иная спецификация.

Универсальные масла, подходящие для бензиновых и дизельных моторов, обозначаются комбинацией букв S…/C…, например, SN/CF.

Европейская классификация (ACEA) имеет более строгие требования к качеству и противоизносным характеристикам.

Её обозначения:

  • А – бензиновые автомобили и микроавтобусы;
  • В – те же виды машин, но работающих на дизеле;
  • С – универсальное масло, используемое для бензиновых и дизельных транспортных средств;
  • Е – дизельные грузовые автомобили и автобусы.

Цифра после буквы обозначает качество масла. Чем больше показатель, тем качественнее продукт.

Производитель и место покупки

Покупайте масло только в проверенных магазинах и у дилеров, которые дорожат своей репутацией. А вот авторынки и интернет-магазины лучше обходить стороной, поскольку можно нарваться на подделку.

Даже в крупных торговых центрах хоть и редко, но можно встретить контрафактную продукцию или некачественную «бурду», которая по цене будет ниже оригинального товара. Будьте внимательны!

Известные производители всегда защищают свою продукцию.

  • Castrol наклеивает на канистры голограммы с уникальным кодом, с помощью которого можно проверить оригинальность продукта через официальный сайт компании. На боковой части крышки и защитном кольце наносится логотип, которые уже невозможно восстановить, если крышка была вскрыта и каким-то образом «заклеена». Под крышкой горлышко закрыто серебристой фольгой.
  • Mobil также оснащает свои упаковки QR-кодом, который проверяется на сайте. Кроме того, канистра имеет ребристую поверхность ручки и двойную этикетку.
  • Shell размещает свой шестизначный код под отрывным стикером с голограммой на верхней поверхности крышки.

Пробег автомобиля

Среди автолюбителей ходит слух, что нельзя заливать хорошее синтетическое масло в автомобили с приличным пробегом. На самом деле это не так – синтетику можно использовать как для новых, так и для старых двигателей. Но здесь есть один нюанс.

В хорошем масле содержатся присадки, обладающие моющими свойствами, которые эффективно очищают внутренние поверхности двигателя от отложений. Вся эта труха может засорить систему смазки. К тому же если уплотнители старые и давно потеряли эластичность, то вымывая грязь из зазоров, масло может вызвать протечки. Чтобы их избежать, нужно просто заменить все старые прокладки на новые.

Считается, что в сравнительно новый двигатель, если он отработал не более 50% от ресурса, необходимо заливать масло с невысокой вязкостью, поскольку все узлы достаточно новые, зазоры минимальны, а значит, подшипники будут хорошо работать с достаточно жидким маслом.

Если же пробег автомобиля составляет более 50% от планового ресурса, то желательно использовать масло с большей густотой, например, 5W-40, которое компенсирует износ деталей ростом вязкости.

В совсем новенькие двигатели заливают масло с минимальным классом вязкости не выше 30%, поскольку оно обладает энергосберегающими свойствами и существенно экономит топливо.

Полезные советы

Моторное масло жизненно необходимо для каждого автомобиля, а поскольку товар ходовой, то нечистые на руку продавцы не прочь и поживиться за счёт доверчивого покупателя, всучив ему подделку.

Обычно в качестве основы берётся самое дешёвое минеральное масло. Некачественная «бурда» недостаточно смазывает узлы двигателя, увеличивается трение деталей, и мотор довольно быстро выходит из строя.

Как не купить подделку? Советы бывалых таковы.

  • Вас обязательно должна насторожить сниженная цена продукта. Запомните, на этот товар не бывает акций и распродаж, поскольку производители даже крупным дилерам делают скидку всего в несколько процентов.
  • Производители стараются обезопасить свой товар от подделки многоуровневой защитой, а именно – голограммами, запломбированными крышками, двуслойными этикетками.
  • Осмотрите канистру. На ней не должно быть грубых швов, заусениц, вмятин и других дефектов, которые свидетельствуют о вскрытии оригинальной тары.
  • Крышка всегда оснащена кольцом-пломбой, как у любых пластиковых бутылок, и ломается при вскрытии. Многие производители наносят на боковую поверхность крышки логотип – буквы невозможно совместить в единую надпись, если крышку вскрывали и заново запечатывали.
  • Этикетка. Всегда напечатана очень качественно, наклеена ровно, даже поддеть её чем-либо острым и оторвать практически невозможно.
  • На каждой канистре выбит штамп даты. Обратите внимание – она никогда не повторяется, поскольку время изготовления указывается с точностью до секунды. Если цифры затёрты или повреждены, то есть смысл задуматься. Кроме даты изготовления самого масла, на днище упаковки выбита дата производства самой канистры. Само собой, она должна быть более ранней.

Как различить подделку, если масло уже куплено и залито? Признаки некачественного продукта таковы.

  • Двигатель плохо заводится в холодное время года, поскольку некачественное масло при низких температурах сильно густеет и не смазывает должным образом нагруженные узлы.
  • Увеличенный расход. Подделка не соответствует необходимым критериям для данного двигателя, поэтому быстро выгорает. Частая доливка должна вас насторожить, особенно если ранее такого замечено не было.
Если вы заподозрили, что масло поддельное и хотите в этом точно удостовериться, воспользуйтесь «дедовским» методом – отлейте немного масла и поместите его в морозилку. С оригинальным продуктом ничего не случится, а вот подделка очень быстро загустеет.

Заключение

Выбрать масло будет несложно, если следовать следующими правилами:

  • откройте руководство по эксплуатации вашего автомобиля, и найдите там рекомендации производителя по требованиям к маслу;
  • подберите необходимую вязкость, исходя из условий окружающей среды и общего пробега автомобиля;
  • выберите бренд, ориентируясь на отзывы реальных пользователей;
  • проверьте степени защиты, чтобы исключить покупку подделки.

Надеемся, наш рейтинг моторных масел вам в этом поможет.

Иван Корабельников
Технический специалист

Работал инженером, мастером по ремонту различного рода техники на протяжении 15 лет. В данный момент являюсь консультантом в крупной компании по производству техники для дома и компьютерного оборудования.

Другие статьи от партнёров
Загрузка...
Новости партнёров

Добавить комментарий

  • Разделы сайта